Możliwość montażu kół podporowych – EP F4

Aby zwiększyć stabilność wózka EP F4 i chronić delikatne lub wysokie ładunki, dostępna jest opcja montażu dodatkowych kół podporowych.

• Zestaw zawiera dwa koła podporowe.
• Specjalna osłona koła napędowego z wycięciami w komplecie.
• Rozwiązanie zwiększające bezpieczeństwo transportu.

Poniżej porównanie wersji standardowej i z kołami podporowymi:

Kompaktowa obsługa palet w magazynie – elektryczny wózek paletowy EP F4 (Li-ION) 1500 kg 1150 mm

Elektryczny wózek paletowy EP F4 (Li-ION) łączy napęd i podnoszenie realizowane elektrycznie z lekką, zwartą konstrukcją do pracy w magazynie, na zapleczu sklepowym oraz w logistyce wewnętrznej. Wizualnie to urządzenie o uporządkowanym, technicznym charakterze: proporcje są zwarte, bryła nisko poprowadzona, a czytelnie wydzielone strefy obsługi wskazują na projekt nastawiony na manewrowanie w ograniczonej przestrzeni roboczej.

Jakie zastosowania obejmuje EP F4 1500 kg i kiedy wózek elektryczny ma sens zamiast ręcznego?

Model EP F4 został opracowany do transportu palet o masie do 1500 kg na dystansach typowych dla magazynowania i kompletacji zamówień. Elektryczna jazda oraz elektryczne podnoszenie ograniczają wysiłek osoby obsługującej i stabilizują tempo pracy, co ma znaczenie przy powtarzalnych cyklach: pobranie palety, przejazd, odstawienie, powrót. Długość wideł 1150 mm odpowiada standardowej palecie EURO, dzięki czemu łatwiej utrzymać przewidywalną geometrię odkładania w regałach niskiego składowania oraz w strefach buforowych. W praktyce wózek z napędem elektrycznym sprawdza się tam, gdzie ręczny paleciak zaczyna generować koszty pośrednie: spadek wydajności na dłuższych trasach, większe ryzyko urazów przeciążeniowych oraz trudniejszą kontrolę nad płynnością pracy w godzinach szczytu. EP F4, dzięki niewielkiej masie własnej ok. 120 kg i zwartej budowie, bywa wybierany także do obiektów z windami, rampami i wąskimi przejściami, gdzie liczy się nie tylko udźwig, lecz także gabaryt oraz łatwość ustawienia wózka pod paletę i precyzyjnego wprowadzenia wideł w otwory nośnika.

Co daje bateria litowo-jonowa 24V/20Ah, system BMS i opcja dwóch akumulatorów w codziennej eksploatacji?

W standardzie EP F4 pracuje na bezobsługowym akumulatorze litowo-jonowym 24V/20Ah z zewnętrzną ładowarką 230 V. Ładowanie z typowego gniazdka sieciowego upraszcza wdrożenie wózka w obiekcie, w którym nie ma infrastruktury do baterii kwasowo-ołowiowych. Z punktu widzenia utrzymania parku maszynowego istotne jest to, że technologia litowo-jonowa dobrze znosi doładowania w przerwach, a zewnętrzny prostownik ułatwia organizację stanowiska ładowania bez ingerencji w instalację elektryczną. Za kontrolę pracy akumulatora odpowiada system zarządzania baterią (BMS), który monitoruje parametry zasilania i chroni ogniwa przed niekorzystnymi warunkami eksploatacji. Przekłada się to na przewidywalność działania i mniejsze ryzyko problemów wynikających z niewłaściwego użytkowania. Dodatkowo dostępne są dwa miejsca na baterie: przy konfiguracji 2 × 20Ah (łącznie 40Ah) czas pracy może wzrosnąć z ok. 4 h do ok. 8 h pracy ciągłej. W tej wersji druga bateria zajmuje miejsce standardowego schowka, co warto uwzględnić, jeżeli dokumenty przewozowe, etykiety i drobne wyposażenie mają być stale dostępne przy wózku.

• Możliwość ładowania z gniazda 230 V ułatwia wdrożenie wózka w mniejszych magazynach i na zapleczach bez rozbudowanej infrastruktury energetycznej.
• Opcja pracy na dwóch akumulatorach pozwala ograniczyć przerwy na ładowanie przy dłuższych zmianach i intensywnych cyklach transportowych.
• System BMS wspiera kontrolę zasilania i pomaga utrzymać stabilne parametry pracy w czasie, co jest istotne przy planowaniu dostępności sprzętu.
• Niewielka masa własna ok. 120 kg ułatwia organizację transportu wewnątrz obiektu, w tym pracę w windach i w strefach o ograniczonej nośności posadzki.
• Pełna elektryfikacja (jazda i podnoszenie) zmniejsza obciążenie operatora oraz poprawia powtarzalność obsługi palet w porównaniu z wózkiem ręcznym.

Jak EP F4 wygląda i co w konstrukcji wpływa na manewrowanie, stabilność oraz porządek na stanowisku pracy?

Konstrukcja EP F4 jest zwarta, o wyraźnie technicznej estetyce. Dominują gładkie, łatwe do utrzymania w czystości powierzchnie obudowy oraz elementy robocze o surowym, przemysłowym wykończeniu. W strefach narażonych na kontakt z ładunkiem i podłożem zastosowano twardsze tworzywa oraz metalowe komponenty, których faktura maskuje drobne ślady eksploatacyjne. Taki charakter wizualny współgra z praktyką magazynową: wystarcza szybkie przetarcie, jest mniej miejsc na zalegający pył, a kontrola stanu urządzenia podczas obchodu jest czytelna. W kontekście prowadzenia wózka znaczenie ma kompaktowy gabaryt, szczególnie w alejkach, przy bramach oraz w strefach przyjęć i wydań. Dla ładunków wysokich lub wrażliwych dostępna jest opcja montażu kół podporowych, które zwiększają stabilność wózka i pomagają ograniczyć kołysanie podczas przejazdu. Zestaw obejmuje dwa koła podporowe oraz specjalną osłonę koła napędowego z wycięciami w komplecie, co upraszcza dopasowanie do konstrukcji i montaż w serwisie. W standardzie przewidziano także schowek na dokumenty i drobny ekwipunek, co porządkuje pracę w strefach, gdzie obieg listów przewozowych, etykiet i innych druków odbywa się równolegle z transportem palet.

Co znajduje się w zestawie i jakie elementy są opcjonalne przy konfiguracji EP F4?

W konfiguracji podstawowej wózek jest dostarczany jako w pełni elektryczny paleciak z napędem i elektrycznym podnoszeniem, przygotowany do pracy na akumulatorze litowo-jonowym. W zestawie znajduje się akumulator 24V/20Ah oraz zewnętrzna ładowarka 230 V, co pozwala rozpocząć eksploatację bez dodatkowych nakładów na infrastrukturę zasilającą. Dostępne są także warianty rozbudowy pod kątem czasu pracy i stabilności. Opcjonalnie można zastosować drugi akumulator 20Ah (praca łącznie na 40Ah), przy czym dodatkowa bateria montowana jest w miejscu schowka. Dla zwiększenia stabilności ładunku przewidziano montaż dodatkowych kół podporowych; zestaw kół podporowych zawiera dwa koła oraz osłonę koła napędowego z wycięciami. W obszarze utrzymania istotny jest również program Gwarancja Comfort+ obejmujący 12 miesięcy bez płatnych przeglądów, co ułatwia planowanie kosztów serwisowych w pierwszym okresie użytkowania i porządkowanie harmonogramu obsługi technicznej.